Attwaturi Pnewmatiċi: Drive Bidirezzjonali U Reset tar-Rebbiegħa-analiżi tal-Prinċipju ta' Azzjoni Doppju u Uniku

F'sistemi ta 'kontroll ta' awtomazzjoni industrijali, attwaturi pnewmatiċi jaġixxu bħala tagħmir industrijali l-"muskoli ", jikkonvertu l-enerġija ta 'l-arja kkompressata f'torque mekkaniku u valvoli tas-sewqan biex jiftħu, jagħlqu jew jaġġustaw. Attwaturi pnewmatiċi pnewmatiċi maqsuma f'żewġ tipi ewlenin skond it-trasferiment ta' l-enerġija u l-metodi ta 'reset ta' azzjoni ta 'azzjoni. Id-differenza ewlenija tinsab fil-prinċipju operattiv: doppju -attwaturi li jaġixxu tiddependi fuq arja kkompressata {3} topera permezz ta 'kombinazzjoni ta' sewqan ta 'l-arja kkompressata u reset tal-forza tar-rebbiegħa Din id-differenza fil-prinċipju tiddetermina direttament il-karatteristiċi strutturali, il-prestazzjoni funzjonali u x-xenarji ta' applikazzjoni L-analiżi li ġejja se tidħol fid-differenzi ewlenin bejn it-tnejn mis-sustanza tal-prinċipji tax-xogħol tagħhom.

Attwaturi pnewmatiċi li jaġixxu doppju-jaħdmu fuq il-prinċipju ta' "attwazzjoni pnewmatika bi-direzzjonali." Ġewwa, ġeneralment ikollhom żewġ-rack ta' pistuni u trażmissjoni pinion. Iċ-ċilindri huma maqsuma bil-pistun f'żewġ kmamar separati (magħrufa komunement bħala A u B). Iż-żewġ kmamar huma mgħammra b'portijiet ta 'dħul/ħruġ. L-arja kkompressata talterna ġewwa u barra mill-pistun, u mbagħad issuq ix-xaft tal-output tal-ger minn 0 sa 90 grad ta 'rotazzjoni (għal valvi ta' stroke angolari).

Il-proċess tax-xogħol speċifiku jista 'jinqasam f'żewġ stadji: meta s-sinjal tal-kontroll jindika li l-valv jinfetaħ, arja kkompressata tidħol fid-daħla tal-kamra A wara valv tas-solenojd. F'dan il-punt, l-arja fil-kamra B hija kkompressata u mkeċċija mill-port tal-egżost fil-kamra B. Il-moviment lineari tal-pistun huwa trasformat fil-moviment rotazzjonali tax-xaft tal-output (ġeneralment iduru minn 0 sa 90 grad kontra l-arloġġ) permezz tal-malji tar-rack u pinion, li jmexxi l-valv biex jinfetaħ. Meta jkun meħtieġ li jingħalaq il-valv, is-sinjal tal-kontroll jibdel l-istatus tal-valv tas-solenojd. arja kkompressata tidħol mid-daħla tal-kamra B, timbotta l-pistun fid-direzzjoni opposta biex tikkompressa l-kamra A. L-arja mill-kamra A titkeċċa permezz tal-port tal-egżost, u x-xaft tal-ħruġ idur lejn l-arloġġ minn 90 grad sa 0 grad biex jitlesta l-għeluq tal-valv.

Ta' min jinnota li ż-żewġ direzzjonijiet tal-moviment tal-attwatur li jaġixxi doppju- jiddependu fuq l-arja kkompressata għall-enerġija. It-torque tal-ħruġ huwa stabbli u lineari matul il-vjaġġ, u d-disinn taċ-ċirkwit pnewmatiku jippermetti li l-moviment jiġi aġġustat biex jaqbel mal-bżonnijiet attwali --kemm jekk is-sewqan tal-arja fil-kamra A jdur kontra l-arloġġ jew lejn l-arloġġ --billi tqabbel il-loġika ta 'kontroll aerodinamika korrispondenti. Meta l-provvista ta 'l-arja tiġi interrotta, l-attwatur b'azzjoni doppja se jibqa' fil-pożizzjoni attwali tiegħu minħabba telf ta 'enerġija. Din il-karatteristika tagħtiha l-vantaġġ ta 'kontroll flessibbli mingħajr il-ħtieġa għal reset ta' emerġenza.

B'differenza mill-attwaturi li jaġixxu doppju -pnewmatiċi" kollha-, il-kunċett tad-disinn tal-qalba ta 'attwaturi pnewmatiċi li jaġixxu-uniku huwa "drive pnewmatiku unidirezzjonali + reset tar-rebbiegħa b'lura." L-istruttura tagħhom iżżid assemblaġġ ta' molla reset għal disinn ta' żewġ-azzjonijiet. Molla ġeneralment tkun immuntata f'tarf wieħed jew fiż-żewġt itruf taċ-ċilindru. Il-kompressjoni u r-rilaxx tar-rebbiegħa jipprovdu forza ta 'reazzjoni, u b'hekk tinkiseb il-funzjoni ta' sigurtà ta ''' reset awtomatiku tat-telf ta 'arja''. Skont l-istat reset wara t-telf tal-gass, attwaturi li jaġixxu waħdieni-jistgħu jinqasmu f'żewġ modi: "għeluq ta 'telf ta' gass" u "għeluq tal-ftuħ ta 'telf ta' gass". It-tnejn jaħdmu fl-istess mod, ħlief li r-rebbiegħa hija mmuntata fid-direzzjoni opposta għal-loġika ta 'azzjoni.

Ħu l-mudell aktar użat "Fail-to-Open (FC)". Ara kif taħdem: Meta jkollok bżonn tiftaħ il-valv, arja kkompressata tidħol mid-daħla tal-kamra A. Il-pressjoni ta 'l-arja taqbeż il-forza ta' pretensioning tar-rebbiegħa, timbotta l-pistun mal-ġenb tar-rebbiegħa u gradwalment tikkompressa r-rebbiegħa. Fl-istess ħin, il-kamra B taġixxi bħala vent biex tkeċċi l-arja. Il-pistun isuq il-mekkaniżmu tar-rack u l-pinion biex idawwar ix-xaft tal-ħruġ kontra l-arloġġ minn 0 sa 90, u jiftaħ il-valv. Meta s-sinjal tal-kontroll jiġi interrott jew is-sors tal-gass jonqos, il-kamra A twaqqaf id-dħul u tibda tivvent. F'dan iż-żmien, is-sewqan għall-arja kkompressata tisparixxi u r-rebbiegħa kkompressata tirrilaxxa enerġija potenzjali elastika, li tmexxi l-pistun fid-direzzjoni opposta u reset. Ix-xaft tal-ħruġ idur lejn l-arloġġ 90 grad sa 0 grad, jagħlaq awtomatikament il-valv. Il-mod "Fail-to{-Open (FO)" huwa l-oppost: matul il-proċess tad-dħul, l-arja kkompressata timbotta l-pistun biex tikkompressa r-rebbiegħa, tagħlaq il-valv; wara t-telf tal-arja, ir-reset tar-rebbiegħa, issuq il-valv biex jinfetaħ.

It-torque tal-ħruġ ta 'attwatur wieħed ta' -aġir juri mudell ta 'varjazzjoni uniku: fil-fażi tas-sewqan pnewmatiku, biż-żieda tal-kompressjoni tar-rebbiegħa, ir-reżistenza invertita tiżdied gradwalment, li tikkawża li t-torque tal-ħruġ tal-fażi reset tal-puplesija pnewmatika jonqos mill-massimu. Din il-karatteristika tat-torque teħtieġ tqabbil bir-reqqa tat-torque tar-reżistenza massima tal-valv matul il-proċess tal-għażla biex tiżgura tħaddim affidabbli anke fit-tmiem tal-vjaġġ.

Id-differenza bejn l-attwatur pnewmatiku b'azzjoni doppja-u l-attwatur pnewmatiku b'azzjoni doppja-u ta' azzjoni waħda-mhux biss il-mod tas-sewqan iżda wkoll id-differenza komprensiva mid-disinn strutturali għall-prestazzjoni funzjonali. Dawn id-differenzi jistgħu jiġu definiti b'mod ċar fi tliet dimensjonijiet ewlenin:
L-ewwel, id-differenza essenzjali bejn il-mekkaniżmi ta 'enerġija u reset
Id-differenza ewlenija bejn it-tnejn hija li l-azzjoni "mixgħul" u "mitfi" ta 'attwatur li jaġixxi doppju tiddependi fuq arja kkompressata bħala l-uniku sors ta' enerġija, u l-azzjoni ta 'reset proċess pnewmatiku attiv -mmexxi, filwaqt li l-attwatur li jaġixxi waħdieni juża mekkaniżmu ibridu ta' "drive pnewmatiku + reset tar-rebbiegħa," li fih l-azzjoni pnewmatika waħda biss tgħaddi l-pressjoni elastika oħra. Din id-differenza tagħmel l-azzjoni tal-attwaturi b'effett doppju-aktar flessibbli u kontrollabbli, u l-attwaturi b'azzjoni waħda-għandhom il-funzjoni ta' reset tas-sigurtà li l-attwaturi li jaġixxu doppju-ma jistgħux jissostitwixxu fil-każ ta 'telf ta' gass.
It-tieni nett, il-karatteristiċi tal-output u l-loġika tal-kontroll huma differenti.
Bl-ebda reżistenza tar-rebbiegħa, l-attwaturi li jaġixxu doppju- iżommu torque tal-ħruġ lineari stabbli fiż-żewġ direzzjonijiet, u jistgħu jitwaqqfu fi kwalunkwe pożizzjoni (flimkien ma 'valv tas-solenojd ta' pożizzjoni newtrali) mill-valv tas-solenojd, li jagħmilha adattata għal sitwazzjonijiet li jeħtieġu aġġustament preċiż. Attwaturi li jaġixxu waħdieni-huwa affettwat mill-bidla fil-forza tar-rebbiegħa, u l-karatteristika tat-torque tal-ħruġ tonqos. Jista 'biss jibqa' fil-pożizzjoni estrema ta ''' mixgħul" u `` mitfi '', u ma jistax jirrealizza kontroll preċiż tal-pożizzjoni intermedja. Madankollu, jistgħu jiġu reset mingħajr provvista ta 'enerġija kontinwa, li tagħmel il-loġika ta' kontroll aktar sempliċi.
It-tielet, il-karatteristiċi tas-sigurtà u x-xenarji tal-applikazzjoni huma differenti.
Attwaturi li jaġixxu doppju-jibqgħu f'pożizzjoni wara t-telf tal-gass, m'għandhomx karatteristiċi ta 'sikurezza attivi, jagħmluhom adattati għal kundizzjonijiet tax-xogħol ordinarji, u m'għandhom l-ebda rekwiżiti speċjali għal telf ta' gass, bħal pipelines tradizzjonali ta 'trasport likwidu. Il-funzjoni "Reset Awtomatiku tat-Telf tal-Gass" ta 'attwaturi li jaġixxu waħdieni-jagħmilha essenzjali għat-trasport ta' midja li jaqbad, splussivi jew tossiċi, bħal kimiċi, raffinar taż-żejt u gass naturali, u tista 'tipprevjeni l-eskalazzjoni ta' inċidenti ta 'sikurezza billi tagħlaq jew tiftaħ valvi malajr fil-każ ta' falliment f'daqqa.
Konklużjoni: Prinċipji għal xenarji ta' adattament; Għażla tiddetermina s-Sigurtà u l-effiċjenza
F'termini ta 'prinċipju ta' ħidma, attwaturi pnewmatiċi li jaġixxu doppju-huwa `` attwatur universali effiċjenti u flessibbli '', li jikseb moviment bla xkiel u kontrollabbli permezz ta 'sewqan pnewmatiku bidirezzjonali. -attwaturi li jaġixxu waħdieni huwa "attwatur speċjali b'sigurtà bħala l-qalba tiegħu", li jadotta l-mekkaniżmu ta 'kombinazzjoni ta' "pnewmatiku + molla" biex jistabbilixxi linja ta 'sigurtà ta' ħsara. F'xenarju industrijali, m'hemm l-ebda superjorità assoluta bejn it-tnejn. Iċ-ċavetta hija jekk jaqblux perfettament mal-ħtiġijiet operattivi-il-prinċipju ta 'reset tar-rebbiegħa ta' proċess ta 'attwaturi wieħed huwa indispensabbli meta l-proċess ta' attwaturi huwa indispensabbli u affidabbli. il-prinċipju tas-sewqan pnewmatiku kollu tal--attwaturi li jaġixxu doppju huwa aktar vantaġġuż meta l-kontroll flessibbli u l-output stabbli huma prijoritizzati Hija l-premessa bażika li tirrealizza tħaddim sikur u effiċjenti ta 'sistemi ta' kontroll pnewmatiku biex tifhem id-differenza bejn iż-żewġ prinċipji ta 'ħidma.